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DearLuo

木蟲 (正式寫手)

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專業(yè): 電化學(xué)

[求助] 【請(qǐng)教】關(guān)于車用動(dòng)力電池壽命的理解與疑惑，請(qǐng)大神們各抒己見！

關(guān)于動(dòng)力電池的壽命，有幾點(diǎn)疑惑，先談?wù)勎业睦斫�，不�?duì)的請(qǐng)指正：

我們知道通常有日歷壽命、循環(huán)壽命和存儲(chǔ)壽命（擱置壽命）這幾種。
1、其中日歷壽命應(yīng)該是指的電池下線到EOL的時(shí)間，這包括電池?cái)R置時(shí)間、使用時(shí)間。形象一點(diǎn)比如，用戶買到一輛EV，到EV性能衰減到里程嚴(yán)重下降的時(shí)間（或總里程），這個(gè)時(shí)間包括晚上停車庫的時(shí)間和白天運(yùn)行的時(shí)間。也就是說，電池的日歷壽命是各種外加因素影響的一個(gè)時(shí)間，不同的用戶，電池的生命周期不一樣長。這個(gè)往往是很難預(yù)測的，所謂的預(yù)測應(yīng)該也是根據(jù)臺(tái)架循環(huán)壽命推出來的一個(gè)里程數(shù)。
2、循環(huán)壽命，這個(gè)不用多說，是指在實(shí)驗(yàn)室用一定的實(shí)驗(yàn)條件下得到的循環(huán)次數(shù)。這個(gè)結(jié)果可以用來知道汽車的質(zhì)保期限。
3、儲(chǔ)存壽命，影響因素應(yīng)該是自放電。

我的疑問：
1、循環(huán)壽命里面包不包含存儲(chǔ)壽命？比如說，我用2個(gè)月做完500次循環(huán)的衰減率與用4個(gè)月做完500次循環(huán)的衰減率是一致的嗎？
現(xiàn)在有兩種說法：一是，考慮了循環(huán)壽命就不在考慮存儲(chǔ)壽命；二是，存儲(chǔ)壽命一致都要考慮，用2個(gè)月做完500次循環(huán)的衰減率應(yīng)該是由2個(gè)月的存儲(chǔ)衰減+500次是正常循環(huán)衰減，相應(yīng)地，那4個(gè)月做完500次循環(huán)的衰減率就應(yīng)該是4個(gè)月的存儲(chǔ)衰減+500次的正常循環(huán)衰減。
這兩種說法哪種是正確的？

2、跟第一個(gè)問題一樣，回到EV這個(gè)問題上來，假如說一輛行駛了10萬公里的車，電池容量衰減了30%，那我應(yīng)該這么來看待這個(gè)衰減率呢？
思路1，采用第一個(gè)說法，假如一次充電能行駛200km,則這10萬公里相當(dāng)于進(jìn)行了500次循環(huán)（粗略計(jì)算，暫不考慮里程衰減），對(duì)照電池總成臺(tái)架循環(huán)500次的衰減率來理解。事實(shí)上，很多時(shí)候臺(tái)架的循環(huán)500次循環(huán)（1C/1C DOD）衰減要比實(shí)車衰減要低很多，所以不太好理解衰減偏大的原因。如果總說與用戶的駕駛習(xí)慣相對(duì)電池放電更嚴(yán)格的，也未免太唐突、草率了。

思路2，采用第二個(gè)說法，先了解這10萬公里里程是花了多長時(shí)間跑下來的？假如是3年，那這個(gè)衰減率應(yīng)該是3年的存儲(chǔ)衰減+（500次循環(huán)衰減-2個(gè)月的存儲(chǔ)衰減），這里假定500次循環(huán)花費(fèi)2個(gè)月時(shí)間。用這種方式理解，得到的衰減率與實(shí)車的衰減還比較接近，但是從電化學(xué)原理上似乎又說不太通。

請(qǐng)問各位，哪一種理解更正確呢？

請(qǐng)電池界的朋友們各抒己見，說說自己的看法，先感謝大家。@a88592718@louderbe@VIMPILE@langzhizhou@Gamry-電化學(xué)

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教養(yǎng)，學(xué)識(shí)，實(shí)踐！

1樓 2017-03-18 01:29:08

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lsh200100

鐵桿木蟲 (著名寫手)

紅塵來去一場夢(mèng)

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專業(yè): 能源化工

汽車電池壽命評(píng)估，不可能像老百姓用車那樣，幾年時(shí)間誰都耗不起。
現(xiàn)在已經(jīng)有一些測試標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了汽車工況和電池老化機(jī)理，業(yè)界大部分人能認(rèn)可、接受就行，至于評(píng)估的結(jié)果跟實(shí)際會(huì)差多少，誰也說不清。
如果樓主通曉電池電化學(xué)和老化機(jī)理，結(jié)合汽車工況，應(yīng)該能理解測試標(biāo)準(zhǔn)了。樓主說的加加減減，我不發(fā)表意見，免得沒完沒了。

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2樓2017-03-19 16:34:02

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