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ryanhit至尊木蟲(chóng) (職業(yè)作家)
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2010年度“民航聯(lián)合研究基金”項(xiàng)目指南及申請(qǐng)注意事項(xiàng)通告 已有1人參與
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http://www.nsfc.gov.cn/Portal0/InfoModule_396/29207.htm 2010年度“民航聯(lián)合研究基金”項(xiàng)目指南及申請(qǐng)注意事項(xiàng)通告 -------------------------------------------------------------------------------- 作者: 發(fā)表時(shí)間:2010-01-19 摘自: 民航聯(lián)合研究基金由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)和中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局）共同出資設(shè)立。該聯(lián)合研究基金面向全國(guó)，旨在吸引國(guó)內(nèi)高等院校、科研機(jī)構(gòu)的科研人員參與以民用航空科技發(fā)展為背景的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，提升民用航空科技的源頭創(chuàng)新能力，促進(jìn)知識(shí)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)民航事業(yè)從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的跨越做出貢獻(xiàn)。 經(jīng)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與民航局共同協(xié)商，決定自2010年起設(shè)立為期五年的第三期“民航聯(lián)合研究基金”，年度總經(jīng)費(fèi)1000萬(wàn)元。 民航聯(lián)合研究基金資助項(xiàng)目作為國(guó)家自然科學(xué)基金的組成部分之一，鼓勵(lì)民航系統(tǒng)內(nèi)外的研究人員開(kāi)展實(shí)質(zhì)性的合作研究。該類(lèi)項(xiàng)目由雙方共同管理。 2010年民航聯(lián)合研究基金擬資助重點(diǎn)項(xiàng)目2-3項(xiàng)、面上項(xiàng)目20-25項(xiàng)；重點(diǎn)項(xiàng)目資助強(qiáng)度130—180萬(wàn)元。 面上項(xiàng)目主要研究領(lǐng)域 1．新航行系統(tǒng)理論與技術(shù)，民航系統(tǒng)仿真技術(shù)，航空安全基礎(chǔ)理論與技術(shù)，空中智能交通與信息安全，安全檢查新理論與方法；系統(tǒng)可靠性與系統(tǒng)安全性理論及方法；機(jī)場(chǎng)感知理論與技術(shù)。 2．國(guó)家空域資源管理理論與方法，航空安全管理與航空犯罪預(yù)防控制理論、突發(fā)事件應(yīng)急決策系統(tǒng)。 3．與機(jī)場(chǎng)道面相關(guān)的新材料及巖土工程理論，飛機(jī)新材料、新工藝?yán)碚撆c技術(shù)。 重點(diǎn)項(xiàng)目研究領(lǐng)域 1．機(jī)場(chǎng)動(dòng)目標(biāo)感知的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù) 2．空中交通管理智能服務(wù)的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù) 3．基于多源信息的飛行器進(jìn)近威脅目標(biāo)表達(dá)及行為預(yù)測(cè) 4．民用航空器飛行事故駕駛環(huán)境再現(xiàn)與分析模擬 申請(qǐng)及相關(guān)注意事項(xiàng) 1．本聯(lián)合基金的申請(qǐng)、評(píng)審和管理參照國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)有關(guān)管理辦法和程序執(zhí)行。項(xiàng)目受理與評(píng)審時(shí)間與國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目同步。項(xiàng)目接收時(shí)間自2010年3月1日開(kāi)始，3月19日16時(shí)截止（法定節(jié)假日不辦公）。有關(guān)申報(bào)事宜參見(jiàn)《關(guān)于2010年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目申請(qǐng)與結(jié)題申報(bào)等有關(guān)事項(xiàng)的通告》。 2．申請(qǐng)項(xiàng)目應(yīng)符合本指南研究領(lǐng)域范圍與要求。申請(qǐng)書(shū)的資助類(lèi)別選擇“聯(lián)合資助基金項(xiàng)目”，亞類(lèi)說(shuō)明選擇“面上項(xiàng)目”或“重點(diǎn)項(xiàng)目”，附注說(shuō)明選擇“民航聯(lián)合研究基金”；“申請(qǐng)代碼1”必須填寫(xiě)“F01”，“申請(qǐng)代碼2”根據(jù)項(xiàng)目研究所涉及的領(lǐng)域自行選擇相應(yīng)的申請(qǐng)代碼。 3．本聯(lián)合基金項(xiàng)目與國(guó)家自然科學(xué)基金其他相關(guān)項(xiàng)目類(lèi)型共同限項(xiàng)申請(qǐng)。 �。�1）具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱(chēng)）的人員，作為申請(qǐng)人或參與者申請(qǐng)的項(xiàng)目數(shù)，與作為負(fù)責(zé)人或參與者正在承擔(dān)的國(guó)家自然科學(xué)基金相關(guān)項(xiàng)目數(shù)合計(jì)不得超過(guò)3項(xiàng)；同時(shí)，上述人員同一年度內(nèi)申請(qǐng)（含參與）與承擔(dān)（含參與）本聯(lián)合基金項(xiàng)目數(shù)合計(jì)為一項(xiàng)。 限制申請(qǐng)和承擔(dān)項(xiàng)目總數(shù)的相關(guān)項(xiàng)目類(lèi)型見(jiàn)《2010年度國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》中的相關(guān)說(shuō)明。 （2）不具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)（職稱(chēng)）的人員，不能申請(qǐng)本聯(lián)合基金的重點(diǎn)項(xiàng)目，并且作為申請(qǐng)人申請(qǐng)與作為負(fù)責(zé)人承擔(dān)面上項(xiàng)目、青年科學(xué)基金項(xiàng)目、地區(qū)科學(xué)基金項(xiàng)目、聯(lián)合資助基金（專(zhuān)項(xiàng)）項(xiàng)目的數(shù)量合計(jì)不得超過(guò)1項(xiàng)，作為參與者申請(qǐng)或承擔(dān)各類(lèi)型項(xiàng)目不受申請(qǐng)和承擔(dān)項(xiàng)目總數(shù)的限制。 4．項(xiàng)目獲資助后，資助項(xiàng)目形成的有關(guān)論文、專(zhuān)著、研究報(bào)告、軟件、專(zhuān)利及鑒定、獲獎(jiǎng)、成果報(bào)道等，須注明“國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與中國(guó)民航局聯(lián)合資助項(xiàng)目（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)）”。 5.國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)信息一處每年4月30日前受理當(dāng)年民航聯(lián)合基金重點(diǎn)領(lǐng)域建議，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)⒃谝钅晔芾眄?xiàng)目申請(qǐng)。逾期提交的重點(diǎn)領(lǐng)域建議按規(guī)定不能列入當(dāng)年度評(píng)審和討論�！吨攸c(diǎn)領(lǐng)域建議書(shū)》用表可發(fā)郵件到國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)聯(lián)系人處索取。 聯(lián)系方式： 國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì) 信息科學(xué)部 地 址：北京市海淀區(qū)雙清路83號(hào) 郵 編：100085 聯(lián)系人：熊小蕓 電 話：010-62327147 E-mail： xiongxy@nsfc.gov.cn 中國(guó)民用航空局 人事科教司 地 址：北京東四西大街155號(hào) 郵 編：100710 聯(lián)系人：許洪 電 話：010-64092606 E-mail： xuhongnew@atmb.net.cn |
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