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【轉(zhuǎn)帖】物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大困惑 已有7人參與
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“我認(rèn)為車載視頻根本不是物聯(lián)網(wǎng),傳感網(wǎng)才是物聯(lián)網(wǎng)的核心!薄斑\(yùn)營商到底在整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)鏈條中占據(jù)什么位置?”“中國移動(dòng)是不是要覆蓋整個(gè)支付鏈條?”6月22日下午,當(dāng)2010年中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)進(jìn)入第一場技術(shù)論壇“物聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)”時(shí),一個(gè)個(gè)犀利的問題拋向了場上的嘉賓。這些問題的背后,是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)人士對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程的困惑。 困惑一: 概念之爭影射利益博弈 盡管概念很熱,但時(shí)至今日,物聯(lián)網(wǎng)依然沒有一個(gè)統(tǒng)一的概念,而概念難以統(tǒng)一的背后是利益的博弈。會(huì)場上,幾乎每位嘉賓的主題演講,首先闡述的便是“什么是物聯(lián)網(wǎng)”。中國自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)理事長張成海盡管也承認(rèn)“廣義物聯(lián)網(wǎng)”,但他更傾向于1999年提出的EPC(產(chǎn)品電子代碼)物聯(lián)網(wǎng)。而運(yùn)營商們則更注重應(yīng)用,比如上海聯(lián)通推出的“智能汽車”,上海電信與申康中心正在合作的“智慧醫(yī)療”。 然而,這些概念并不被所有人接受。來自高功傳感的CEO 莊小飛(音)矛頭便直指聯(lián)通推出的“智能汽車”,“我認(rèn)為傳感網(wǎng)才是物聯(lián)網(wǎng)的核心要素,也就是說動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地把數(shù)據(jù)通過讀取器,通過某種載體傳送到數(shù)據(jù)處理中心,然后根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷,現(xiàn)在運(yùn)營商所說的車載系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng),都不是傳感網(wǎng)所要達(dá)到的目的!倍虾X悹柕膽(zhàn)略總監(jiān)任紅菊顯然不同意這種看法,“我認(rèn)為傳感網(wǎng)是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)感知延伸的層面,但坦率地講,目前傳感器的技術(shù)、成本、商業(yè)成熟度并不能很好支撐物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用! 物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被明確納入國家十二五規(guī)劃,顯然,哪些產(chǎn)業(yè)在這個(gè)概念內(nèi),哪些便有機(jī)會(huì)獲得國家支持。如今全國各地各種物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般開始建立,各地對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)值的預(yù)計(jì)數(shù)字越來越大,甚至有地級市預(yù)測10年后該市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)銷售額超過1000億元,而這些預(yù)測所依據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)概念外延也各不相同。就此投入的巨資到底是盲目投資?還是高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略布局?就看其是否擠進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)大蛋糕內(nèi)。 困惑二: 運(yùn)營商是否會(huì)掌控產(chǎn)業(yè) 和此前在無錫召開的幾次物聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)相比,本屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中運(yùn)營商唱起了“主角”。會(huì)場外,三家運(yùn)營商紛紛擺出攤位,展示自己的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用:上海電信推出的可在家測量血壓、心電圖的遠(yuǎn)程智慧醫(yī)療系統(tǒng)、上海聯(lián)通的車載信息系統(tǒng),上海移動(dòng)的遠(yuǎn)程電力抄表等等,吸引了不少代表的目光。 然而,這些應(yīng)用的推出,同時(shí)也 “刺激”了不少業(yè)內(nèi)人士的神經(jīng)。南京航空航天大學(xué)的一位代表便不客氣地問道,“幾年前,很多應(yīng)用像遠(yuǎn)程醫(yī)療、GPS遠(yuǎn)程定位、物流射頻系統(tǒng),都已經(jīng)有企業(yè)在做,但現(xiàn)在運(yùn)營商也要加入到這個(gè)市場中,你們?nèi)绾味ㄎ蛔约?”而另一位代表更是直接詢問中國移?dòng)相關(guān)人士,是否要覆蓋移動(dòng)支付所有鏈條。 “這些提問代表了目前普遍存在的一種擔(dān)憂,對運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一些大手筆的隱憂:作為運(yùn)輸網(wǎng)的絕對掌控者,運(yùn)營商擁有絕對的資源優(yōu)勢,但是否能夠放開空間,在物聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展過程中,能夠讓更多有積極性的公司、更多新創(chuàng)意得到扶持和發(fā)展,而不是正好相反,利用資源優(yōu)勢去爭奪市場!鄙虾k娦趴偣こ處熗跛紓ト缡强偨Y(jié)。 困惑三: 標(biāo)準(zhǔn)太多更糟糕 “沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”被認(rèn)為是目前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最大的瓶頸之一,然而,曼博科技CEO陳毓華卻表示,比沒有標(biāo)準(zhǔn)更壞的是有太多的標(biāo)準(zhǔn)。的確,對于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各界而言,沒有標(biāo)準(zhǔn)也許是一件好事,因?yàn)橹灰阌凶銐虻膶?shí)力,便有機(jī)會(huì)成為未來標(biāo)準(zhǔn)的制定者,從而享受由其帶來的一系列好處。 今年3月9日,當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組召開第一次籌備會(huì)時(shí),盡管并不愿意宣傳,但聞風(fēng)而來的組織和機(jī)構(gòu)卻讓工作組應(yīng)接不暇。“各大運(yùn)營商都在,甚至有的部委也要參加,我們說我們不吸收具體的單位只吸收標(biāo)準(zhǔn)化組織,可有些部委臨時(shí)成立標(biāo)準(zhǔn)化組織,也要參加,最后參與機(jī)構(gòu)一共是19家!敝袊锫(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組秘書長王立建介紹。 幾乎與此同時(shí),中國移動(dòng)在M2M上形成的一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)納入 ITU的組織標(biāo)準(zhǔn),移動(dòng)希望借此先行一步,使企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)成為國家的標(biāo)準(zhǔn)。而就在今年3月,上海電信也建立了中國電信第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一接入平臺(tái),對物聯(lián)網(wǎng)的信息、終端、應(yīng)用等進(jìn)行統(tǒng)一管理,也就是說,與電信合作的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)企業(yè),所生產(chǎn)的產(chǎn)品,都必須符合這一平臺(tái)所提出的標(biāo)準(zhǔn),其目的也很明顯,利用運(yùn)營商在產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢,在企業(yè)中推廣事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 “中國物聯(lián)網(wǎng)的車很大,不會(huì)被任何人拉到溝里去,但很有可能讓我們多轉(zhuǎn)幾圈,走偏向。運(yùn)營商和政府不會(huì)怎樣,但做物聯(lián)網(wǎng)的小企業(yè)卻很困難。我建議光我們喊不行,可能需要大家有共同的認(rèn)識(shí),希望大家共同喊一喊物聯(lián)網(wǎng)到底是什么東西!标愗谷A最后說。 作者:郝俊慧 王萬隆 來源:IT時(shí)報(bào) |
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