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[交流]
【討論】關(guān)于鋰電產(chǎn)業(yè)化的幾個問題 已有5人參與
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本人剛剛從事鋰電產(chǎn)業(yè)化的一些研究，在和一些業(yè)界朋友咨詢過幾輪后，有幾個問題想進一步了解一些，還請各位專業(yè)人士指教 1 能量：電動車能否取代燃油車，一次能跑多遠(yuǎn)是第一個問題，目前電動車大多號稱做到20KWH左右，E6號稱能跑300km，應(yīng)該是有些水分，要提高能量，要么提高比容量，要么可提高工作電壓，在提高工作電壓方面，有些新的正極材料（磷酸錳鋰，釩酸鋰）的報道，但比容量反而下降，而且電解質(zhì)也沒跟上，不知道是否有材料能在理論上提高比容量? 2 功率：目前功率能到多少，如果放電倍率1C，功率大概就是400w/kg，提高功率的研究方向在哪里？ 3 正極合成方法：為什么熱水法難以產(chǎn)業(yè)化，固相法在保證粒徑均勻方面做得更好了么？ 4 負(fù)極：TiO，Si，Sn的研究優(yōu)勢在哪里？ 5 規(guī)�；a(chǎn)可以降低部分成本，但更多的情況還需要技術(shù)的革新，還能想到哪些降低成本的方法？ |
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 鋰電生產(chǎn) |
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liguang-1
木蟲 (初入文壇)
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2樓2010-07-16 22:54:29
3樓2010-07-17 17:44:52
zzblue
銀蟲 (小有名氣)
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小木蟲(金幣+0.5):給個紅包，謝謝回帖交流
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問題123，5都有辦法. 4不想討論。本人認(rèn)為產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵都不在以上幾點，以上幾點應(yīng)該是初一看就很快想到。也都解決拉，還會不斷解決。若從電動車的角度看，現(xiàn)在的電池以及電動車使用和配套上的觀念有問題。尤其是指導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)的觀念有問題，這些問題會逐步解決的，需要時間和代價。 最愿意看到的結(jié)果是1.我們爬上了山。 2走錯路，繞了，最后跟著人家留下痕跡上山。也可接受。 3花大錢請向?qū)仙�。不得不接受，就很無奈. |
4樓2010-07-18 02:05:07
5樓2010-07-19 09:36:18
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我在補充一下吧 1 按說中國對鋰電的重視程度不低，但是和日韓美比，到底規(guī)劃和布局上還有哪些問題？技術(shù)儲備不足？行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失？競爭秩序混亂？請大家展開討論 2 在新能源戰(zhàn)略中，鋰電是否是儲能環(huán)節(jié)的最終解決方案，如果是，體系會是錳酸鋰？磷酸鐵鋰？或其他？ 3 在動力電池和儲能技術(shù)方面，產(chǎn)業(yè)化的路到底走完了80%？90%？未來還有哪些困難要解決，最后能達(dá)到什么樣的程度？完全取代燃油車？還是城市代步工具？風(fēng)能和太陽能的大容量儲能？還是只是分布式備用電源？ |
6樓2010-07-19 11:14:58
wangyinglai
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7樓2010-07-19 20:41:45
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