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chengyshaq木蟲 (正式寫手)
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| 本文首先建立了一種單機場地面等待問題的事件驅(qū)動優(yōu)化模型,該模型綜合考慮了航班的延誤成本差異、最大延誤時限以及尾流間隔等其他多種因素;然后提出了一種改進(jìn)的自適應(yīng)遺傳算法對該模型進(jìn)行求解,該算法對傳統(tǒng)適應(yīng)度函數(shù)形式和初始群體的產(chǎn)生加以改進(jìn),并針對問題特征定義了交叉算子。通過對多組算例進(jìn)行仿真驗證,試驗結(jié)果表明本文的模型與算法對降低延誤成本以及控制航班最長延誤時間取得了明顯的優(yōu)化效果。 |
禁蟲 (職業(yè)作家)
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本文首先建立了一種單機場地面等待問題的事件驅(qū)動優(yōu)化模型,該模型綜合考慮了航班的延誤成本差異、最大延誤時限以及尾流間隔等其他多種因素 An event driven optimization model on the single airport ground holding problem is established. The model includes many considerations such as difference in flight delay cost, allowed maximum flight delay, and wake vortex separation. |
木蟲 (正式寫手)
木蟲 (正式寫手)
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