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rushsniper

銅蟲 (正式寫手)

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[求助] 51175340摘要

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51175340

項目名稱:

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高速列車車體裝配偏差檢測與診斷方法

項目類型:

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一志愿南京理工大學(xué)085701資源與環(huán)境302分求調(diào)劑已經(jīng)有5人回復(fù)

1樓 2011-10-25 16:27:53

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kanghe

鐵桿木蟲 (正式寫手)

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【答案】應(yīng)助回帖

rushsniper(金幣+8, 基金HEPI+1): 2011-10-28 08:20:18

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高速列車車體裝配偏差檢測與診斷方法
負(fù)責(zé)人：金隼參與人：金隼,宋玉斌,沈利冰,馮孝忠,劉銀華,林嘉,楊艷群,劉暢輝,賈慶旭,羅捷
金額：60萬申請時間：2011項目批準(zhǔn)號：51175340
申請單位：上海交通大學(xué)
摘要：高速列車車體大空間復(fù)雜曲面焊裝工藝復(fù)雜、精度要求高、檢測樣本小，傳統(tǒng)裝配偏差建模方法難以準(zhǔn)確描述其多源誤差輸入－多尺寸輸出的影響關(guān)系，導(dǎo)致車體裝配偏差檢測與診斷受制于國外技術(shù)和經(jīng)驗、檢測系統(tǒng)設(shè)計合理性不足、診斷效率低，成為制約高速列車車體制造精度提升的技術(shù)瓶頸。本項目提出基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高速列車車體裝配偏差不確定性建模新方法，重點解決其高復(fù)雜度、小樣本檢測環(huán)境下模型結(jié)構(gòu)與參數(shù)學(xué)習(xí)的難題，建立車體裝配檢測系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計和智能診斷技術(shù)，在中國北車唐山軌道客車公司CRH3高速列車司機(jī)室研制中進(jìn)行應(yīng)用。主要研究：1）車體裝配偏差復(fù)雜影響關(guān)系的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)推演，2）車體小樣本檢測環(huán)境下貝葉斯網(wǎng)絡(luò)參數(shù)學(xué)習(xí)，3）面向貝葉斯網(wǎng)絡(luò)診斷能力的車體測點系統(tǒng)優(yōu)化，4）多誤差源概率組合下車體裝配偏差的智能診斷。項目成果將為高速列車車體裝配精度控制提供新理論方法支撐，并可推廣于飛機(jī)、汽車和船舶等產(chǎn)品裝配質(zhì)量控制。

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2樓2011-10-27 22:15:38