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yexuqing木蟲之王 (文學泰斗)
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住友金屬等三家企業(yè)確立可大幅減輕汽車重量的三維熱彎淬火量產(chǎn)技術 已有2人參與
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住友金屬等三家企業(yè)確立可大幅減輕汽車重量的三維熱彎淬火量產(chǎn)技術 2012/04/24 00:00
[table=230,#ffffff,,0][tr][td][/td][/tr][tr][td][/td][/tr][/table] 【日經(jīng)BP社報道】住友金屬工業(yè)、住友鋼管和住友金屬Plant三家企業(yè)確立了“三維熱彎淬火（3Dimensional Hot Bending and Quench，3DQ）”量產(chǎn)技術，這項技術可為一直在推進開發(fā)的汽車輕量化做出巨大貢獻。據(jù)介紹，配備采用該技術制造的部件的汽車預定在2012年度上半年內(nèi)上市。 3DQ技術是對多種形狀的鋼管（圓管、角管和各種異型鋼管等）局部加熱進行彎曲，之后立即放入水中快速冷卻并進行淬火的連續(xù)工藝。特點是無需使用模具，便可制造形狀復雜的超高強度鋼管部件。對于采用鋼管冷彎、液壓成型等傳統(tǒng)加工方法無法處理的，拉伸強度在1470MPa以上的鋼管部件，可以利用該技術加工。此次確立的量產(chǎn)加工技術在彎曲加工中使用機器人，實現(xiàn)了設備的緊湊化和低成本化。機器人技術由上述三家企業(yè)與安川電機共同開發(fā)。 汽車的車身骨架一般采用鋼板沖壓加工而成，但如果采用截面閉合的鋼管制造的話，彎曲剛性和扭曲剛性都會提高，從而可以減輕車身重量。業(yè)界以前就知道這一點，但高強度鋼管很難加工，應用范圍有限。此前只能對強度在980Mpa以下的鋼管進行彎曲加工，而且還無法加工成復雜的形狀。另一方面，鋁合金制閉合截面部件雖然已經(jīng)實用化，但成本較高，用于量產(chǎn)車時存在限制。 采用3DQ技術可以高效制造形狀復雜的超高強度鋼管部件。因此，最大可使汽車車體輕50％。據(jù)介紹，3DQ技術具有大幅改變汽車車身設計思想的潛力。（記者：高田 憲一，《日經(jīng)制造》） ■日文原文 住友金屬など3社、自動車を大幅に軽量化する3次元熱間曲げ焼入れの量産技術を確立 |
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2樓2012-04-24 17:03:23
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3樓2012-04-26 07:23:50
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