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住友金屬等三家企業(yè)確立可大幅減輕汽車(chē)重量的三維熱彎淬火量產(chǎn)技術(shù) 已有2人參與
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住友金屬等三家企業(yè)確立可大幅減輕汽車(chē)重量的三維熱彎淬火量產(chǎn)技術(shù) 2012/04/24 00:00
[table=230,#ffffff,,0][tr][td][/td][/tr][tr][td][/td][/tr][/table] 【日經(jīng)BP社報(bào)道】住友金屬工業(yè)、住友鋼管和住友金屬Plant三家企業(yè)確立了“三維熱彎淬火(3Dimensional Hot Bending and Quench,3DQ)”量產(chǎn)技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)可為一直在推進(jìn)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)輕量化做出巨大貢獻(xiàn)。據(jù)介紹,配備采用該技術(shù)制造的部件的汽車(chē)預(yù)定在2012年度上半年內(nèi)上市。 3DQ技術(shù)是對(duì)多種形狀的鋼管(圓管、角管和各種異型鋼管等)局部加熱進(jìn)行彎曲,之后立即放入水中快速冷卻并進(jìn)行淬火的連續(xù)工藝。特點(diǎn)是無(wú)需使用模具,便可制造形狀復(fù)雜的超高強(qiáng)度鋼管部件。對(duì)于采用鋼管冷彎、液壓成型等傳統(tǒng)加工方法無(wú)法處理的,拉伸強(qiáng)度在1470MPa以上的鋼管部件,可以利用該技術(shù)加工。此次確立的量產(chǎn)加工技術(shù)在彎曲加工中使用機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的緊湊化和低成本化。機(jī)器人技術(shù)由上述三家企業(yè)與安川電機(jī)共同開(kāi)發(fā)。 汽車(chē)的車(chē)身骨架一般采用鋼板沖壓加工而成,但如果采用截面閉合的鋼管制造的話,彎曲剛性和扭曲剛性都會(huì)提高,從而可以減輕車(chē)身重量。業(yè)界以前就知道這一點(diǎn),但高強(qiáng)度鋼管很難加工,應(yīng)用范圍有限。此前只能對(duì)強(qiáng)度在980Mpa以下的鋼管進(jìn)行彎曲加工,而且還無(wú)法加工成復(fù)雜的形狀。另一方面,鋁合金制閉合截面部件雖然已經(jīng)實(shí)用化,但成本較高,用于量產(chǎn)車(chē)時(shí)存在限制。 采用3DQ技術(shù)可以高效制造形狀復(fù)雜的超高強(qiáng)度鋼管部件。因此,最大可使汽車(chē)車(chē)體輕50%。據(jù)介紹,3DQ技術(shù)具有大幅改變汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)思想的潛力。(記者:高田 憲一,《日經(jīng)制造》) ■日文原文 住友金屬など3社、自動(dòng)車(chē)を大幅に軽量化する3次元熱間曲げ焼入れの量産技術(shù)を確立 |
材料科學(xué)最新前沿?zé)狳c(diǎn) | 信息 |

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