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AvH-electro銀蟲 (初入文壇)
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[交流]
汽油機(jī)和柴油機(jī)尾氣排放溫度 已有4人參與
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| 想問下，目前主流的汽油機(jī)和柴油機(jī)尾氣排放溫度范圍是多少？能否給個外文文獻(xiàn)，寫個報告缺少些權(quán)威的數(shù)據(jù)，謝謝 |
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105207759a
銀蟲 (小有名氣)
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2樓2012-07-22 00:28:43
天下第N
木蟲 (著名寫手)
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★ ★
小木蟲: 金幣+0.5, 給個紅包，謝謝回帖
stormxuhao: 金幣+1, 積極參與 2012-07-22 11:24:30
小木蟲: 金幣+0.5, 給個紅包，謝謝回帖
stormxuhao: 金幣+1, 積極參與 2012-07-22 11:24:30
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從其它地方查的，僅供參考！ 排氣終了溫度低說明燃燒后轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臍怏w多，工作狀況比較好，因此常常作為檢查發(fā)動機(jī)工作狀況的技術(shù)指標(biāo)。如果溫度偏高，說明燃燒不完全，廢氣過多，熱效率不高。此外，壓縮比提高也會使最高燃燒溫度變高，排放廢氣加大，尾氣溫度偏高。汽油機(jī)一般是由于壓縮比過高，產(chǎn)生爆燃或者表面點(diǎn)火等不正常現(xiàn)象。 由于柴油機(jī)膨脹比大，轉(zhuǎn)化為有用功熱量多，熱效率高，所以排氣溫度比汽油機(jī)小 還有一個方面是排氣終了溫度偏高的原因主要有:噴油器滴油\供油時間過遲\負(fù)荷過重等 汽油機(jī)排溫高是因為它的轉(zhuǎn)速高(柴油一般3000轉(zhuǎn),汽油可達(dá)6000以上)轉(zhuǎn)速高了就造成供油提前角滯后,也就是說點(diǎn)火后馬上就排氣了,做功的時間很短,所以排溫高,而柴油機(jī)轉(zhuǎn)速慢,做功時間長排溫低. |
3樓2012-07-22 10:24:52
開開li
銅蟲 (小有名氣)
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4樓2014-08-09 09:52:21
chengzi05
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5樓2014-10-14 12:46:15
chengzi05
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6樓2014-10-14 12:47:55
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