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對(duì)流換熱系數(shù)計(jì)算
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我的問(wèn)題是大平板上的空氣強(qiáng)制對(duì)流傳熱問(wèn)題,按湍流處理。 1、傳熱學(xué)中大平板的對(duì)流換熱系數(shù)計(jì)算采用h=Nu.K/L, K-固體表面的熱傳導(dǎo)率,L-固體的幾何特征參數(shù),Nu-努塞爾數(shù),h—全局對(duì)流換熱系數(shù)(下同); 2、工程中一般采用h=a+b*w,w—風(fēng)速,m/s,a,b為實(shí)驗(yàn)擬合系數(shù),如《太陽(yáng)輻射對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響》(北京:中國(guó)鐵道出版社,1981)中采用a=5.8,b=4.0; 3、問(wèn)題: 1)工程中的計(jì)算式?jīng)]有固體(如橋梁)的幾何特征參數(shù),也就是說(shuō)與結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸無(wú)關(guān),但是傳熱學(xué)中的計(jì)算式與結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸有關(guān),也就是說(shuō)結(jié)構(gòu)體的幾何尺寸越長(zhǎng),則對(duì)流換熱系數(shù)就越小; 2)固體的幾何特征參數(shù)的確定和對(duì)流傳熱的起始位置有關(guān),如果是路面的話(huà)這個(gè)取值就比較麻煩了,我看到有的計(jì)算式是h=2.6*((Ts-Ta)^(1/4)+1.54*w), Ts-路面表面溫度K,Ta—?dú)鉁豄,w—風(fēng)速,m/s; 3)如果工程中采用的計(jì)算式h=a+b*w是一種簡(jiǎn)化,大致是如何簡(jiǎn)化的? 由于不是做熱工的,提的問(wèn)題比較幼稚,敬請(qǐng)諒解并指導(dǎo),謝謝! |
流固熱耦合 |
銀蟲(chóng) (小有名氣)
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