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[求助]
daodan彈道仿真和控制的問題
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要做巡航daodan全程彈道仿真,重點考慮風干擾的影響,現遇到幾個問題求大神指點: daodan六自由度運動模型中的動力系數如何得到? daodan自動駕駛儀和daodan慣性控制系統(tǒng)之間有什么關系?仿真中如何體現出daodan的慣性控制系統(tǒng)? 準備采用經典PID控制模型,需要根據daodan不同特征點處傳函分段設計PID控制器,但不知道具體分幾段,每段控制器的作用區(qū)間怎么確定? 在這個方向有經驗的大神能不能給推薦一些資料? 先謝過各路大神 |
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控制率設計沒有流行還是不流行。目前針對非線性系統(tǒng)的控制方法研究的比較多,如基于微分幾何的反饋線性化、動態(tài)逆、預測控制等。較為成熟的方法如三回路的過載控制等。 對于特征點的選取由設計師自己決定,選取特征點主要因為飛行器是時變系統(tǒng),對于緩慢變化的系統(tǒng)參數可以采用,即凍結系數法。你可以看看飛行力學,那里面有闡述。一般來說可以根據高度、速度選定你的特征點。特征點不易選的過密,能適當反應某一階段就行,然后再將參數進行擬合就行。特征點參數不是氣動參數,是系統(tǒng)結構參數。 [ 發(fā)自手機版 http://www.gaoyang168.com/3g ] |
新蟲 (正式寫手)
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