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yiran6803銀蟲 (正式寫手)
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[求助]
汽油和柴油 已有2人參與
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什么叫清潔燃料,在汽油和柴油的規(guī)格和組成上有什么要求。為了達到這些要求應(yīng)采用哪些工藝![]() |
榮譽版主 (知名作家)
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所謂清潔燃料,最簡單的理解就是其中的不理想組分很少或沒有,如汽柴油中的雜原子,常見的有工藝有加氫處理或加氫精制,常見的為固定床加氫。對于汽油存在的缺點是其辛烷值損失。 [ 發(fā)自小木蟲客戶端 ] |

專家顧問 (著名寫手)
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專家經(jīng)驗: +593 |
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清潔燃料是指燃燒時不產(chǎn)生對人體和環(huán)境有害的物質(zhì),或有害物質(zhì)十分微量,如天然氣、液化石油氣、煤氣、酒精、無鉛汽油、核燃料等。 當(dāng)前世界各國非常重視提高燃料的質(zhì)量,推薦使用清潔汽油。中國國家環(huán)?偩忠延1999年頒布了《車用汽油有害物質(zhì)控制標準》,該標準要求氧含量不小于2.7%;硫含量不大于0.08%,苯含量不大于2.5%(體積分數(shù)),芳烴含量不大于40%(體積分數(shù)),烯烴含量不大于35%(體積分數(shù))。 清潔柴油指輕柴油硫含量小于800ppm,氧化安定性小于2.5mg/100m1,十六烷值大于45。 不過現(xiàn)在京(滬)五汽柴油都有更為苛刻的指標,具體可以參考相關(guān)標準。 汽柴油為了達到清潔燃料的標準一般都要走加氫精制的工藝進行處理(汽油有走S-zorb工藝降低汽油中的硫含量)。 |
鐵桿木蟲 (著名寫手)
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汽油和柴油都可以通過加氫工藝去除油品里面的有機硫有機氮和有機氧 當(dāng)機動車燃燒油品的時候,理想狀態(tài)下燃燒只放出CO2和水,不生成污染空氣的SO2、NO、NO2 這樣的油品就可以成為為清潔能源 |

鐵桿木蟲 (知名作家)
神蟲浮云
| 清潔燃料是能夠減少汽車排放的燃料。大氣的主要污染物有CO、NOX、SOX、顆粒物、HC等,這些污染物的排放與汽柴油的組成有很大的關(guān)系,主要的影響因素包括汽、柴油中的硫含量,汽油中的苯、烯烴,柴油中的芳烴等等,因此在燃油標準上對這些組分進行了嚴格的規(guī)定,我國的燃料標準基本是照仿歐洲標準。清潔汽油的生產(chǎn)技術(shù)包括降硫、降苯、降烯烴,以及提高汽油辛烷值的烷基化、異構(gòu)化、醚化技術(shù)等,清潔柴油的的生產(chǎn)技術(shù)包括降硫、降芳烴,提高十六烷值等。我覺得應(yīng)該這樣,希望幫到你 |

木蟲 (正式寫手)
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清潔燃料是一個很寬泛的概念,沒有具體的指標,或者說每一個國家和地區(qū)的指標都不一樣,主要是指硫、氮、鉛等對環(huán)境、人體有害的物質(zhì)含量非常低(有的物質(zhì)要完全沒有也很困難),低到不危害環(huán)境或人體健康。 要達到清潔燃料采用的工藝很多,像柴油的話可以加氫精制,汽油的話既可以加氫也可以吸附處理。 ![]() |

銅蟲 (正式寫手)
| 清潔燃料是能夠減少汽車排放的燃料。大氣的主要污染物有CO、NOX、SOX、顆粒物、HC等,這些污染物的排放與汽柴油的組成有很大的關(guān)系,主要的影響因素包括汽、柴油中的硫含量,汽油中的苯、烯烴,柴油中的芳烴等等,因此在燃油標準上對這些組分進行了嚴格的規(guī)定,我國的燃料標準基本是照仿歐洲標準。歐洲從2009年開始實施歐5排放標準,硫含量降到10ppm,我國從2009年底全國實施歐3排放標準,即國3標準,硫含量為150ppm,北京是歐4標準,硫含量50ppm。清潔汽油的生產(chǎn)技術(shù)包括降硫、降苯、降烯烴,以及提高汽油辛烷值的烷基化、異構(gòu)化、醚化技術(shù)等,清潔柴油的的生產(chǎn)技術(shù)包括降硫、降芳烴,提高十六烷值等。 |
銀蟲 (正式寫手)
金蟲 (知名作家)
追夢者,夢中的人
| 比如有的城市牛人多,就定的自己城市燃油標準堪比歐美,防爆劑含鉛,加油站不想混了,一般城市只能用廉價的了,有沒有危害是次要的,就從一輛車過去,這車尾氣的怪味就能感覺,不同城市真是不一樣的待遇,具體是哪,自己掂量 |

銀蟲 (正式寫手)
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