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hexm至尊木蟲 (著名寫手)
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巨頭開始發(fā)力 新能源車或迎爆發(fā)期 已有3人參與
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多款新能源新車扎堆2014 近年來，在國內(nèi)汽車保有量不斷上升，空氣污染問題愈發(fā)受到關(guān)注的同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展也越來越成熟。據(jù)了解，將有多款重要的新能源汽車在今年上市，為消費(fèi)者提供更多的環(huán)保選擇。此外，一直飽受詬病的新能源基礎(chǔ)設(shè)施跟進(jìn)不力的問題也將在多地區(qū)得到解決，以助新能源發(fā)展一臂之力。 2013年，新能源汽車市場上市新車數(shù)量雖然較以往相比有所增加，但總體還是發(fā)展緩慢。不過，受霧霾天氣以及油價(jià)高企等因素的刺激，新能源汽車逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)知。業(yè)內(nèi)專家表示，2014年或?qū)⑹切履茉雌嚢l(fā)展元年，發(fā)展空間不可限量。 大眾e-up：是大眾汽車計(jì)劃推出的一款A(yù)00級兩廂車。其四門版的車身尺寸為3540/1640/1480毫米，軸距為2420毫米。而純電動up正是基于這款車型開發(fā)而來的一款純電動小車。大眾up的動力系統(tǒng)是一臺最高輸出功率為60kW的電動機(jī)驅(qū)動，最大扭矩為210N·m。在它的驅(qū)動之下，up從靜止到加速到100公里/小時(shí)僅需12.4秒，最高時(shí)速則為130公里。它的儲能裝置為鋰離子電池，可儲存18.7千瓦時(shí)的電能，續(xù)航里程可達(dá)160公里。 DENZA騰勢電動車：作為中國首家專注于新能源汽車的品牌，DENZA騰勢自誕生之日起就備受關(guān)注。DENZA騰勢生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行，對于電動汽車的生產(chǎn)線與傳統(tǒng)燃油汽車的生產(chǎn)線的異同，紀(jì)瑞夫表示：DENZA騰勢的生產(chǎn)流程與傳統(tǒng)燃油汽車相類似，包括“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大工藝，但同時(shí)針對電動汽車生產(chǎn)的要求進(jìn)行了全新的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)。 寶馬i3量產(chǎn)版：內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的科技感，白色的雙輻多功能方向盤樣式很獨(dú)特，兩塊液晶屏幕承擔(dān)著顯示車輛所有信息的任務(wù)，而中控臺則保留著寶馬車型的特點(diǎn)。動力方面，寶馬i3裝配一組22千瓦時(shí)的鋰離子電池和一臺電動機(jī)。充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時(shí)充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個(gè)小時(shí)，充滿電后可行駛130~160公里。 高爾夫7插電混動：將采用1.4TSI發(fā)動機(jī)與40kW（54Ps）電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，采用鋰離子電池供電。其百公里綜合油耗在3.9L左右。純電動模式下，高爾夫7插電式混動版最高時(shí)速為129km/h。另外，該車充電耗時(shí)4個(gè)小時(shí)（使用德標(biāo)家用電源），使用快充設(shè)備可以進(jìn)一步將充電時(shí)間縮短。 東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客：整體車身尺寸變化不大，只是長度略有增加達(dá)到4400mm動力方面：全新一代逍客將搭載1.6L柴油發(fā)動機(jī)和渦輪增壓1.2T汽油發(fā)動機(jī)。汽油動力最大輸出功率84千瓦，最大輸出扭矩190�！っ�。同時(shí)新一代車型的車型序列中還將包括一款插電式混合動力車型。 比亞迪 唐：去年廣州車展期間，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理侯雁表示，在“秦”之后，比亞迪還將推出一款名為“唐”的車型。 “唐”一款采用比亞迪第二代雙模驅(qū)動的SUV車型，該車將搭載一個(gè)2.0TDI汽油發(fā)動機(jī)和兩個(gè)輪邊電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，采用四輪驅(qū)動。與第一代雙模系統(tǒng)相比，第二代系統(tǒng)擁有更強(qiáng)的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，更安全的鐵電池等等特點(diǎn)。 據(jù)悉，“唐”的車身長度比比亞迪S6更為緊湊，將控制在4600mm以內(nèi)，定位為緊湊SUV，將于明年正式上市銷售。 多地出臺充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 新能源汽車在國內(nèi)的市場進(jìn)展緩慢，很大原因是由于充電設(shè)施供應(yīng)不足所致。而在未來，解決新能源車充電難的問題或?qū)⑷〉煤艽筮M(jìn)展。 今年年初，北京市正式開放新能源汽車購買。據(jù)介紹，4年內(nèi)北京市將建1.7萬個(gè)公用充電樁，并可通過手機(jī)APP軟件查找充電設(shè)施位置，提前預(yù)約充電。 另外，在充電站方面，國網(wǎng)北京電動汽車公司現(xiàn)已運(yùn)營充電站共計(jì)44座，包括大型換電站4座（四惠充換電站、航天橋充換電站、高安屯充換電站、馬家樓充換電站）；出租車充電樁站8座，遍布延慶、房山、昌平、懷柔、密云、平谷、大興，通州；環(huán)衛(wèi)車充電樁站31座、乘用車充電樁站1座）；服務(wù)電動汽車逾千輛（包括電動公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、乘用車等車型）。 1月20日下午，河北省電力公司召開了“清潔電力助力霧霾治理和春節(jié)保電”新聞發(fā)布會，省電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年還將大力發(fā)展清潔能源，累計(jì)今年河北省將新建2個(gè)以上的電動汽車充電站，和一百個(gè)汽車充電樁。 據(jù)了解，河北省規(guī)劃將在明年新建2個(gè)以上電動汽車充電站和100個(gè)汽車充電樁，滿足電動公交、出租車和其他電動車輛充換電需求。 1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》正式通過，這意味著天津?qū)⒅鸩皆谒饺讼M(fèi)領(lǐng)域推廣新能源汽車。 為了配合新能源汽車發(fā)展，天津市將積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建設(shè)換電站41座，整車充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個(gè)，加氣站74座。到2020年建設(shè)換電站71座、整車充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬個(gè)，建設(shè)加氣站132座。從而，形成較為完善的充電、加氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車推廣應(yīng)用及城際互聯(lián)需要。 從2013年起，合肥計(jì)劃興建4000個(gè)電動汽車充電樁和5個(gè)大型充換電站，組成合肥市“5公里充電圈”，以保證電動汽車運(yùn)行。 特斯拉將在華布局充電網(wǎng) 除了各地方政府外，一些新能源汽車企業(yè)也正對充電設(shè)施躍躍欲試。據(jù)特斯拉預(yù)計(jì)，2014年，特斯拉電動汽車銷量可能會“瘋狂增長”。同時(shí)，特斯拉將致力于“超級充電器”的全球布局。特斯拉欲在華造充電網(wǎng)新能源車熱浪來襲。 有海外媒體日前報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在中國打造一個(gè)超級充電站網(wǎng)絡(luò)，讓電動汽車車主能夠在長距離行駛途中進(jìn)行免費(fèi)充電，該網(wǎng)絡(luò)最有可能先覆蓋北京至上海一線。報(bào)道稱，特斯拉目前在北京有一個(gè)汽車展示廳和一個(gè)服務(wù)中心，該公司打算將上海作為下一個(gè)目標(biāo)，積極拓展業(yè)務(wù)。 特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)與商業(yè)開發(fā)的副總裁迪爾米德·奧康奈爾稱，已經(jīng)開始采取措施，將上述計(jì)劃付諸實(shí)施，其中包括與物業(yè)業(yè)主及電力供應(yīng)商等相關(guān)方面進(jìn)行會談。特斯拉的超級充電站近日被美國在線汽車頻道評為2013年度科技大獎(jiǎng)。 對于中國市場的銷售，特斯拉高層信心滿滿。該公司創(chuàng)始人艾倫·馬斯克表示，“我強(qiáng)烈建議中國地區(qū)想要訂購這輛車的消費(fèi)者盡快行動，因?yàn)榈却臅r(shí)間或許會變長。換句話說，你遲疑越久，你就必須等待越久”。 http://xjs.f139.com/li/detail/1621315.html |
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