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gorgan木蟲之王 (文學(xué)泰斗)
無意苦爭春
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大數(shù)據(jù)與馬航MH370 已有7人參與
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作者：唐常杰 轉(zhuǎn)載自科學(xué)網(wǎng) http://blog.sciencenet.cn/blog-287179-781757.html 一位經(jīng)�？磮蟮粫暇W(wǎng)的離休長輩要我解釋大數(shù)據(jù)技術(shù)，這位九旬老人還要求，用“咱們老百姓”能懂的大白話。 不成功的科普嘗試 筆者首先想起了一篇現(xiàn)成的博文《假日聚會，戲說云物人海》，那篇博文曾在一次聚會上對8-83歲的的朋友作試驗性解釋，收到了深者見深，淺者見淺的效果。 于是，給老人先講了云（計算）、物（聯(lián)網(wǎng)），以及人（社會網(wǎng)絡(luò)），再解釋“云”如何為大數(shù)據(jù)準(zhǔn)備了的支撐，而“物”和“人”為何既是數(shù)據(jù)消費者，也是數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者，當(dāng)十億級的人和百億級的傳感器為大數(shù)據(jù)增磚添瓦時，大數(shù)據(jù)時代就到來了。還說了大數(shù)據(jù)有四大特點，即：大（數(shù)據(jù)量大）、 多（數(shù)據(jù)類型多）、 快（要求處理快）、 值(價值大而密度低)。 茫茫然，這位九旬老人搖搖頭：“什么是價值大而密度低，是不是有點矛盾？”。 這次科普失敗的原因是對象定位不準(zhǔn)，先沒有注意到，老人腦中并沒有關(guān)于“云--物--人”的基礎(chǔ)性知識框架，用計算機科學(xué)的行話，腦中沒有相關(guān)的“本體”（ ontology）。 借用馬航MH370的常識 注意到老人天天看報，對馬航MH370失聯(lián)客機(也許，不久會改稱為失事客機）的報道消息比較清楚，幾十天來，老人為乘客惋惜，為乘客家屬擔(dān)憂，也因馬航的不確切消息而憤怒，還為在前方搜尋的戰(zhàn)士祝福....... 關(guān)于馬航MH370的報道已經(jīng)在老人腦中形成了一個由相關(guān)概念和常識組成的語義網(wǎng)絡(luò)，用行話描述，已建立了“本體”（可比喻為“說文解字”），觀察到這一點，于是用大白話解釋：大數(shù)據(jù)處理就是大海里撈黑盒子，就是大海撈針。 大數(shù)據(jù)的四大特點也迎刃而解：海洋之大，對應(yīng)于“數(shù)據(jù)量大”；關(guān)注目標(biāo)多（一切與MH370相關(guān)的，飛機殘片，旅客物件，甚至生活垃圾等）對應(yīng)于“數(shù)據(jù)類型多”；黑匣子快沒電了，對應(yīng)于“要求處理快”； 茫茫大海中，只有兩個黑匣子，而且至關(guān)重要，此外還有無關(guān)漂浮物形成的“噪音”（如近期發(fā)現(xiàn)的籃球垃圾桶之類），這些對應(yīng)于“價值大而密度低”。 大海撈黑匣子，需要要大致知道“黑匣子”的大致方位。前些天，馬航提供的不確切消息，忽悠著人們作了名副其實的南轅北轍，在北方通道上用了太多的冤枉力；這也解釋了大數(shù)據(jù)處理的一個關(guān)鍵技術(shù)--智能地約簡大數(shù)據(jù)，要求約簡而不失數(shù)據(jù)核心。最近，馬航把搜尋地點“約簡”到相當(dāng)于湖南省面積的大小，還需要以后的實踐來檢驗，是不是包含了那個“核心數(shù)據(jù)集”。 巧得很，今天搜尋失聯(lián)客機，還不是大數(shù)據(jù)技術(shù)， 但卻能用它來比喻大數(shù)據(jù)技術(shù)；暗示著冥冥中它與大數(shù)據(jù)有緣。 老人點頭表示明白了，雖然這只是淺者見淺，讓老人有了一個好感覺，我感到了作科普的喜悅。 快out的黑匣子，小數(shù)據(jù)技術(shù)，小家子方法 現(xiàn)在民航中采用黑匣子保存飛行數(shù)據(jù)，是上個世紀(jì)的方法，從理念到技術(shù)都落后了。客觀上是因為上個世紀(jì)既沒有相關(guān)基礎(chǔ)研究、也沒有應(yīng)用研究，財力也不夠大，條件不具備之下，無奈中采用了“啄木鳥自帶板凳”式的黑盒子，本質(zhì)上是小數(shù)據(jù)技術(shù)。 前幾天，鄰居家的中學(xué)生問，為什么飛機上用黑匣子而不用云盤？看，云計算時代的中學(xué)生，用過百度云,用過微軟的OneDrive,用了蘋果的iCloud,也用了金山網(wǎng)盤，見識過360手機衛(wèi)士的云備份和（失聯(lián)）手機找回功能，樸素而又自然地就會想到云存儲，在這位云計算時代的中學(xué)生看來，黑匣子實在是小家子方法。 科技人員探索并實踐著云匣子技術(shù)。專家們早就在研究和實踐 “地面黑匣子”或“云匣子了”。在軍事上早有應(yīng)用；帶攝像機的偵查炮彈，或無人偵察機，到敵方陣地上冒著槍林彈雨，一面拍照偵聽，一面把多種傳感器收集的音、像、電磁、紅外數(shù)據(jù)發(fā)回基地，無人機的命運已經(jīng)是九死一生，偵查炮彈更是義無反顧地?fù)肀劳�，�?dāng)它們犧牲時，發(fā)出最后的燦爛，實現(xiàn)了機與彈的生命價值，無怨無悔。 也許，局部戰(zhàn)爭中，上述處理還只能算小數(shù)據(jù)技術(shù)， 民航機數(shù)量大，自然需要大數(shù)據(jù)處理技術(shù)了。 四川大學(xué)的一項獲獎成果 在川大智勝的產(chǎn)品網(wǎng)頁上，查到一款 MDSL多通道數(shù)字同步記錄儀（點擊這里展開，可知與時俱進到2012年9月的技術(shù)參數(shù)），此產(chǎn)品在2003年就獲得了國家科技進步二等獎（下圖）。網(wǎng)頁中的前幾行如下： MDSL多通道數(shù)字同步記錄儀是新一代雷達(dá)、地空通話、席位景象的同步實時壓縮記錄設(shè)備，能夠24小時不間斷同步記錄上百個通道的無線或有線語音通話、數(shù)十個通道的雷達(dá)數(shù)據(jù)，還可記錄各個席位顯示畫面景象，并能夠方便快捷地檢索和同步回放。目前，該產(chǎn)品在國內(nèi)軍民航機場、空管中心、航空公司推廣300余臺套，市場占有率超過50%，逐步替代進口產(chǎn)品。在近年多次空難事故調(diào)查分析中發(fā)揮了重要作用 ； 這個設(shè)備放在機場，一對多地管理若干 軍、民航飛機，體積有點大，但它管得多。 筆者不是項目組成員，但作為川大計算機學(xué)院的一員，當(dāng)然為其感到高興和自豪。記得項目帶頭人游志勝教授給我們講述研發(fā)過程時，還講過某個涉外的飛機失事事件，這套設(shè)備牛刀初試，就立了一功，記錄了飛行數(shù)據(jù)，為涉外的事故處理提供了數(shù)據(jù)和支撐。以前，MDSL被樸素地稱為“地面黑匣子”，現(xiàn)在時髦一點，可能要改稱為“云匣子”了；該網(wǎng)頁中還有許多詳細(xì)的描述，不在此列出 。（請知情朋友補充糾正）。 假如馬航裝備了地面黑匣子MDSL 上段引用的網(wǎng)頁中說到，MDSL產(chǎn)品在國內(nèi)軍民航機場、空管中心、航空公司推廣300余臺套，市場占有率超過50%，逐步替代進口產(chǎn)品。 可惜馬航?jīng)]有裝備這個產(chǎn)品（或 類似產(chǎn)品），可能有下列原因： (1)馬來西亞現(xiàn)在還是英聯(lián)邦成員，馬航和英國航空工業(yè)界有千絲萬縷的聯(lián)系，不知是因崇英而“從”英，還是因“從”英而崇英，英國的航空產(chǎn)品和技術(shù)常是其首選； （2）大陸國家和海洋國家有區(qū)別，對產(chǎn)品有特殊要求； （3）缺錢； （4）中國產(chǎn)品的宣傳不到位；酒好也怕巷子深； （5）國家關(guān)系和高端技術(shù)出口，需要交流或談判，記得有一首歌唱道“愛情不是你想買,想買就能買”，把其中的“愛情”換為“高端技術(shù)”，或許能解釋這一場景。 如果馬航裝備了MDSL，也許今天搜尋MH370就沒有樣困難。但歷史沒有“如果”，“向使當(dāng)初身便死，一生真?zhèn)螐?fù)誰知？”，那只存在于科幻的并行宇宙中或穿越小說中。 |
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8樓2014-05-09 09:20:12
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