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柴油發(fā)動機(jī)每次做功吸入的空氣量是恒定的,為什么各種工況不要求最佳空燃比? 已有9人參與
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汽油機(jī)發(fā)動機(jī)始終追求最佳空燃比14.7:1,由ECU控制,并且時刻隨著工況不同,改變噴油時間,保持最佳空燃比. 柴油發(fā)動機(jī)每次做功吸入的空氣量是恒定的,為什么各種工況不要求最佳空燃比?并且《汽車構(gòu)造》上冊,也沒有介紹柴油機(jī)最佳空燃比? |

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木蟲 (正式寫手)
木蟲 (正式寫手)

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